Kāda ir radiatora ventilatora struktūra?

Kāda ir radiatora ventilatora struktūra?

Vai esat kādreiz domājuši, kas veido šo vērpšanas ierīci, lai jūsu motors būtu vēss? Struktūrai ir nozīme. Tātad, kas īsti atrodas radiatora ventilatora iekšpusē?

Radiatora ventilators sastāv no motora, ventilatora asmeņiem, apvalka un stiprinājuma kronšteiniem. Motors spēj ventilatora asmeņi, kas gaisu pārvieto caur radiatoru. Apvalks vada šo gaisa plūsmu, bet iekavas nostiprina montāžu pie radiatora.

Sadalīsim katru komponentu, lai saprastu, kā viņi strādā kopā, lai jūsu motors būtu vēss.

Radiatora ventilatoru loma motora dzesēšanā

Kāpēc automašīnām ir nepieciešami radiatora ventilatori? Temperatūras kontrole ir būtiska motoriem. Tātad, kāda loma šiem faniem spēlē?

Radiatora ventilatori izvelk gaisu caur radiatoru, lai noņemtu siltumu no dzesēšanas šķidruma. Šis process ir kritisks, ja jūsu automašīna darbojas tukšgaitā vai pārvietojas lēnām. Bez tā jūsu motors ātri pārkarst, apstājoties un gājienā.

Radiatora ventilatoram ir izšķiroša loma jūsu transportlīdzekļa vispārējā dzesēšanas sistēmā. Kad jūsu automašīna pārvietojas ar lielāku ātrumu, dabiskā gaisa plūsma caur radiatoru parasti ir pietiekama, lai atdzesētu motoru. Tomēr, kad esat iestrēdzis satiksmē vai tukšgaitā, nav pietiekami daudz gaisa kustības, lai efektīvi atdzesētu radiatoru. Šeit ienāk radiatora ventilators.

Ventilators caur radiatoru rada mākslīgu gaisa plūsmu, palīdzot izkliedēt siltumu no dzesēšanas šķidruma. Pēc tam šis atdzesēts dzesēšanas šķidrums cirkulē atpakaļ uz motoru, absorbējot siltumu un saglabājot optimālu darba temperatūru. MODERNĀNI VIRBĪBI Bieži izmanto elektriskos ventilatorus, kurus kontrolē motora datora vai temperatūras slēdzis. Šie fani darbojas tikai tad, kad tas ir nepieciešams, kas uzlabo degvielas efektivitāti. Vecāki transportlīdzekļi parasti izmanto mehāniskos ventilatorus, ko tieši vada motors, kas darbojas ikreiz, kad darbojas motors.

Līdzdzesēšanas sistēma ¹ Darbojas nepārtrauktā ciklā: karsts dzesēšanas šķidrums no motora ieplūst radiatorā, ventilators velk gaisu pāri radiatora spurām, kas atdzesē dzesēšanas šķidrumu, un atdzesētais dzesēšanas šķidrums atgriežas motorā, lai absorbētu vairāk siltuma.

Šeit ir tabula, kas parāda, kā radiatora ventilators darbojas dažādos braukšanas apstākļos:

[1] Dzesēšanas sistēmas darbības izpēte var palīdzēt jums novērst problēmas un nodrošināt, ka jūsu transportlīdzeklis darbojas efektīvi.

Vai slikts radiatora ventilators var izraisīt dzesēšanas šķidruma zudumu?

Fane nedarbojas pareizi? Vai pamanāt dzesēšanas šķidrumu? Tātad, vai ir saikne starp fanu problēmām un dzesēšanas šķidruma zaudēšanu?

Pats slikts radiatora ventilators tieši neizraisa dzesēšanas šķidruma zudumu. Tomēr tas var izraisīt motora pārkaršanu, kas var izraisīt dzesēšanas šķidruma paplašināšanos un pārplūdi vai radīt spiedienu, kas dzesēšanas sistēmā pakļauj esošās noplūdes.

Kad radiatora ventilators neizdodas, tas nerada caurumus vai bojājumus, kas tieši izraisītu dzesēšanas šķidruma noplūdi. Tomēr attiecības starp nepareizi funkcionējošu ventilatoru undzesēšanas šķidruma zudums ¹ ir svarīgi saprast. Primārā problēma ir temperatūras kontrole. Kad aradiatora ventilatorsApstājas pareizi darboties, motora temperatūra var ievērojami paaugstināties. Tā kā dzesēšanas šķidrums sakarst, tas paplašinās. Lielākajai daļai dzesēšanas sistēmu ir pārplūdes rezervuārs, lai pielāgotos šai paplašināšanai, bet pārmērīgs karstums var izraisīt dzesēšanas šķidruma paplašināšanos ārpus sistēmas jaudas.

Pārkarsēšanas ārkārtējs spiediens var neizdoties dzesēšanas sistēmā vāji punkti dzesēšanas sistēmā. Tas ietver:

Radiatora šuves

Šļūtenes savienojumi

Blīves

Radiatora vāciņa blīvējums

Turklāt atkārtotsPārkaršanas cikli ²Var paātrināt šo komponentu nodilumu, galu galā noplūdām pat pēc tam, kad temperatūra ir atgriezusies normālā līmenī. Extreme pārkaršana var pat izraisīt motora bloku vai cilindra galvu uz šķēru vai plaisu. Šīs nopietnās problēmas noteikti izraisa dzesēšanas šķidruma zudumu, un tās ir ārkārtīgi dārgas remonta.

Šeit ir sadalījums tam, kā ventilatora kļūme var netieši izraisīt dzesēšanas šķidruma zudumu:

[1] Dzesēšanas šķidruma zaudēšanas cēloņu izpēte var palīdzēt agri identificēt iespējamās problēmas un saglabāt jūsu transportlīdzekļa veselību.

[2] Mācīšanās par pārkaršanas ciklu ietekmi var palīdzēt veikt proaktīvus pasākumus, lai aizsargātu motoru no bojājumiem.

Vai mans dzesēšanas šķidruma sensors liks manam radiatora ventilatoram neieslēdzies?

Ventilators negriežas? Vai sensors varētu būt vainīgais? Tātad, vai dzesēšanas šķidruma sensors var novērst ventilatora darbību?

Jā, kļūdains dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors var novērst jūsu radiatora ventilatora ieslēgšanos. Šis sensors stāsta automašīnas datoram, kad motors ir pietiekami karsts, lai būtu nepieciešams dzesēšana. Ja tas nedarbojas pareizi, ventilators neaktivizēsies.

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir kritiska sastāvdaļa jūsu automašīnas dzesēšanas sistēmā. Tas nepārtraukti uzrauga motora dzesēšanas šķidruma temperatūru un nosūta šo informāciju uz motora vadības bloku (ECU) vai tieši uz ventilatora stafeti dažos vecākos transportlīdzekļos.

Kad sensors nosaka, ka dzesēšanas šķidrums ir sasniedzis iepriekš noteiktu temperatūru (parasti no 195 līdz 220 grādiem F vai 90-105 grādiem), tas signalizē, ka radiatora ventilatoram vajadzētu ieslēgties, lai palielinātu gaisa plūsmu caur radiatoru un atdzesētu motoru.

Ja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors neizdodas, tas var darboties divos galvenajos veidos:

Viltus zems lasījums: Sensors var nepareizi ziņot, ka dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zemāka, nekā patiesībā ir. Šajā gadījumā, kaut arī motors pārkarst, ECU nekad nesaņem signālu, lai ieslēgtu ventilatoru.

Pilnīga kļūme: Sensors var pārtraukt pilnībā strādāt, ECU nesniedzot nekādu informāciju par temperatūru. Bez šīs ievades sistēma noklusē "drošu" stāvokli, kas bieži nozīmē, ka ventilators neaktivizē.

Mūsdienu transportlīdzekļos ar sarežģītām motoru vadības sistēmām ECU var noteikt neticamu lasījumu no sensora un izraisīt čeka motora gaismu vai ievadīt “mīksto mājas” režīmu, kur ventilators nepārtraukti darbojas kā piesardzība.

Pārbaudotdzesēšanas šķidruma temperatūra ¹Sensors ir samērā vienkāršs ar multimetru. Sensora elektriskajai pretestībai vajadzētu paredzami jāmaina ar temperatūras izmaiņām.

Šeit ir problēmu novēršanas rokasgrāmata fanu jautājumiem, kas saistīti ar dzesēšanas šķidruma sensoru:

[1] Izpratne par dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru ir būtiska, lai efektīvi uzturētu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu.

Secinājums

Ir svarīgi izprast savu radiatora ventilatoru. Tās struktūra, loma dzesēšanā, ietekme uz dzesēšanas šķidrumu un attiecībām ar sensoriem viss ir svarīgs. Pareiza apkope novērš pārkaršanas problēmas.