Radiatoru ventilatoriem, kas pazīstami arī kā dzesēšanas ventilatori, ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā. To galvenā funkcija ir nodrošināt pietiekamu gaisa plūsmu pāri radiatoram, kad transportlīdzeklis nepārvietojas pietiekami ātri, lai to ražotu. Šeit ir detalizēts skaidrojums par to darbību:
1. Radiatora ventilatora aktivizēšana: Radiatora ventilatora darbību kontrolē dzinēja vadības bloks (ECU) vai termostata slēdzis. Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās virs iepriekš iestatītā līmeņa, ECU vai termostata slēdzis aktivizē radiatora ventilatoru. Ventilators parasti ieslēdzas arī tad, kad ir ieslēgts gaisa kondicionētājs, neatkarīgi no dzinēja temperatūras, lai nodrošinātu, ka dzinējs nepārkarst.
2. Mehāniskie ventilatori: Vecākām automašīnām parasti ir mehāniski vai ar siksnu piedziņas ventilatori. Šos ventilatorus tieši darbina dzinējs, izmantojot siksnas un skriemeļu sistēmu. Tie ir piestiprināti pie ventilatora sajūga, kas, izmantojot temperatūrai jutīgu atsperi, ieslēdz vai izslēdz ventilatoru atkarībā no dzinēja temperatūras. Kad dzinējs ir atdzisis, ventilatora sajūgs daļēji atvieno ventilatoru, lai taupītu enerģiju. Dzinēja temperatūrai paaugstinoties, ventilatora sajūgs pilnībā ieslēdz ventilatoru.
3. Elektriskie ventilatori: mūsdienu transportlīdzekļos galvenokārt tiek izmantoti elektriskie ventilatori, kurus darbina transportlīdzekļa elektriskā sistēma. To darbībai ir nepieciešama mazāka jauda, un tos var vadīt precīzāk nekā mehāniskos ventilatorus. ECU regulē ventilatora darbību, pamatojoties uz dzesēšanas šķidruma temperatūru, transportlīdzekļa ātrumu, maiņstrāvas spiedienu un apkārtējās vides temperatūru. Elektriskie ventilatori var darboties dažādos ātrumos, nodrošinot tikai nepieciešamo dzesēšanu, kas uzlabo degvielas ekonomiju un samazina troksni.
4. Gaisa plūsma pāri radiatoram: kad tas ir aktivizēts, radiatora ventilators velk vēsāku gaisu caur transportlīdzekļa radiatoru. Vēsais gaiss absorbē lieko siltumu no dzesēšanas šķidruma, kas ir cirkulēts caur dzinēju, tādējādi samazinot tā temperatūru. Pēc tam atdzesētais dzesēšanas šķidrums tiek recirkulēts atpakaļ dzinējā, pasargājot dzinēju no pārkaršanas.
5. Ventilatora deaktivizēšana: tiklīdz dzesēšanas šķidruma temperatūra nokrītas līdz vajadzīgajam līmenim, ECU vai termostata slēdzis deaktivizē ventilatoru, līdz temperatūra atkal paaugstinās.
Izmantojot šo ciklisko procesu, radiatora ventilatori nodrošina, ka transportlīdzekļa dzinējs darbojas optimālā temperatūras diapazonā, novēršot pārkaršanu un iespējamos dzinēja komponentu bojājumus. Tā ir ļoti svarīga sistēma, kurai nepieciešama regulāra apkope, lai nodrošinātu, ka jūsu transportlīdzeklis darbojas efektīvi un droši
